A tíz percig tartó Q2 megalapozza a rajtrács első négy sorában a rúd hírnevét és a kvalifikációs helyezést. A reggeli edzéshez képest kellemesebb hőmérséklet szinte azonnal az FP1 csúcsán volt, a Yamaha trió, Vinales, Franco Morbidelli és kiváló Petronas csapattársa, Fabio Quartararo jobb helyet cseréltek. Az FP1 sebességénél sokkal melegebb hőmérséklet a reggeli példához képest nagyon gyorsan kialakult, a Yamaha trió Vinalestől távol, Franco Morbidelli és SRT csapattársa, Fabio Quartararo cserélték el a legjobb helyet. Franco Morbidelli megvédte a 7. helyet, mielőtt meglepő gyorsasággal az LCR Honda versenyzője, Johann Zarco beérte; az új francia a frissen becézett HRC motorral a nyolcadik helyre lépett előre a keddi Q2-ben a japán vállalathoz 2010-ben. A Trackhouse Race Aprilia duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira a legújabb, szinte minden második automatikus Q2-es helyet töltötte be.

Német GP sajtótájékoztatója: Martin, Di Giannantonio, Ogura és Marc Marquez

Aleix Espargaro az FP1-ben a csoport aljánál fogva a második helyre vitte az új Aprilia létesítményt, mindössze négy századdal előzve meg a helyi bajnok Pecco Bagnaia 2022-es listáját. A srác csapattársa, Maverick Viñales előtt haladt, aki a mezőny leggyorsabbja volt, leszámítva a hosszú időt, amikor balkezes Change 16-ot tett meg, ahol Marquez a GP23-ig a legjobb kezekkel találta szembe magát. A tíz leggyorsabb MotoGP-versenyző az FP1-2-3 közös időeredményei alapján azonnal bejut a Q2-be, a többi új versenyző az időmérőből jut be a Q1-be. A két leggyorsabb versenyző a 15-szörös Q1-es edzésből jut tovább a Q2-be, így szokás szerint az új top 10-zel küzdhet meg.

Andrea Dovizioso az edzés utolsó előtti körét teljesítette, hogy biztosítsa ideiglenes Q2-es helyét a legújabb Ducati csapat 8. helyszínén, akik a holnapi FP3 edzésre számíthatnak, közvetlenül a Suzuki pilótája, Joan Mir előtt. Marc Márquez Aragóniai Nagydíjon elért sikerét folytatva az új MotoGP csapatok visszatérnek a keddi, nyári 9-i legújabb edzésükre, hogy 24 órás hivatalos IRTA tesztet tartsanak 10 jó méteren. Tehát az órán, amely kulcsfontosságú a legújabb technológiai megoldások teszteléséhez, hiányozni fognak a sérült Jorge Martin, Ai Ogura és Luca Marini, míg a Moto2 főszereplője, Manu Gonzalez az első helyen áll majd MotoGP-ben. Cal Crutchlow és Joan Mir a hétvégén a 19., illetve a 21. helyen végzett, a Suzuki pilótája pedig mindössze 1,2 másodperccel volt lemaradva a legjobbtól a közel kétperces körben. „Egy másik Honda-versenyző más testtartást használ, és más utakon halad. De ha egyszer az én utam van, néha tetszik nekik, néha nem.”

Takaaki Nakagami ( https://fogadas-sport.com/ LCR) és Alex Rins, Suzuki unokatestvéreként teljesítették a Major 10-et, Johann Zarco pedig a 11. helyen végzett az Avintia Ducati mögött, közvetlenül a Change 2-ben történt baleset későbbi szakasza után. Morbidelli körét további nyolc pillanatig nem tudta megállítani, amikor a Suzuki versenyzője, Joan Mir 1:48,891-es időt ért el. A csapatnak akár fél tucat előnyt is szerezhetett volna a kilenc futamból ebben a szezonban.

Melyik kört törölnék a pályakorlátozások túllépése miatt, bár nem, ami miatt Rins visszacsúszott a hatodik helyre az új kockás zászló kezdetén. Az Aragon hétvége egyik legfontosabb technikai állapota a Honda új Kalex váza, ami egy első lépést jelent a japán márka bizalmában a motorfejlesztés kiszervezésében. Miután már korábban is balesetet szenvedett az FP1-ben, az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro ismét kiesett a 14-es kanyarból, amikor elfelejtette az RS-GP rajtját a 10. percben. Martin beállította az első standard sebességet a Pramac Ducatijával, amely kiváló 1:48.185-ös időt futott, mielőtt Marquez továbbment volna a raktári Honda-hoz, amely kiváló 1:47.990-es időt futott.

Brit Nagydíj: MotoGP™ Teljes Verseny

Aragónia nemcsak egy igazi csata a spanyol számára, de az utóbbi időben kellemes vadászterület volt számára a múltban. Márquez tavaly ugyanazon a helyszínen uralkodott, egymás mellett, a legújabb versenyeken és a fő versenyeken is. Francesco Bagnaia sorozatban ötödik győzelmét szeretné megszerezni ezen a hétvégén, miután az elmúlt évben Aragóniában bemutatkozott a MotoGP-ben. „Most újabb versenyeket, különösen ezt, Misanót és a Misano-i versenyt meg kell tanulnunk, és ez azt jelenti, hogy megoldjuk az üldözési csapást a nehéz időkre a keretvárosban” – tette hozzá Marquez. Fermin Aldeguer biztosította a Gresini motorosokat, hogy a Q2-ben induljanak, őket szorosan követték a VR46 Academy versenyzői, Francesco Bagnaia és Franco Morbidelli. Alex Marquez ismét befutott, mint legközelebbi ellenfél, egy nagyszerű köridőt produkálva, mindössze 0,2 másodperccel lemaradva a Gresini Ducatija mögött.

Marquez nemrégiben remekül teljesített, és most sorozatban negyedik alkalommal kívánja megnyerni a Kerékpáros Tornát. Nem meglepő módon a friss, 26 éves versenyző ötször is javíthatott volna a MotoGP kategóriában, ami kétszerese a következő Jorge Lorenzónak. Marquez azonban azonnal reagált, 2:00,459-re csökkentve az időt, amit csapattársa, Pedrosa zárt be a mezőnyben, és kiváló, 0,083-as kört futott. A verseny elején a rekordok tükrözték azokat, akik eltértek a megszokottól, és ismét Marc Marquez végzett az első helyen, javítva az FP1-es rekordjukat, amely 2:00,933-as kört futott, ami egy harmadnyira van az FP2-höz képest. Marquez szombaton az Aragonban a nyolcadik helyen végzett, míg Honda csapattársa, Pol Espargaro egy tized alatt lemaradva a 11. helyen végzett.

Misano WorldSBK Valós idejű: Hétfői viselkedés hatása közvetlenül a Bulega hétfői győzelme után

• Bulega kiváló 1:32,333-as időt ért el, ami 0,4 másodperccel rövidebb, mint a tegnapi, és mindössze 0,6 másodperccel elmarad a történelmi év Superpole körlistájától.
• Augusto Fernandez, aki már majdnem megerősítette a 2024-es Yamaha tesztpilótájaként betöltött szerepét, az utolsó kanyarban, a 16-os kanyarban elesett.
• Takaaki Nakagami a 8. helyen végzett a leggyorsabb Honda-pilótaként az LCR-versenyen, miután Enea Bastianini (Avintia Ducati) és Pol Espargaro (Repsol Honda) az élről indulva ideiglenes Q2-es helyeket szereztek.
• A kormányzás élvezetének nehézséget okozott idén a Suzuki, különösen az időmérőn, de Mir köre és az 1:48,688-as idő üldözése már az elején nehézségekbe ütközött az új, sima gumiabroncsokon.
• Az új MotoGP Aragon pálya olyan nyomás alatt van, mint a meredek kontúrok, a hosszú egyenesek, és előfordulhat, hogy kontúrokat fogsz el.

Az új Repsol Honda versenyző a hatodik helyen (+0,148) maradt a versenyabroncsok mögött, a sima gumikon a lecke végi kifutásoknál a 8. (+0,359) után… Alex Rins épphogy megvédte a legújabb Suzuki díját a lecke új tizenkettedik leggyorsabb idejének köszönhetően, annak ellenére, hogy egyetlen GSX-RR sem jogosult előzetesen a Q2-re. A legújabb Honda pilóta jó úton halad afelé, hogy olyan esélyt teremtsen, amellyel biztosan megküzdhetett volna az első helyért a lecke végén a legújabb Kalex lengőkarral, mielőtt egy nagyot csúszott volna az utolsó szakaszon. Jorge Martin az első Ducati GP24-es sebesség a 4. helyen áll Alex Marquez előtt, aki unokatestvére légáramlásából nyert. Bagnaia feljött a 6. helyre (miközben a Ducati csapattársa, Enea Bastianini az utolsó első körét törölték a KTM-es Jack Miller hibája miatt a 16-os kanyarban, amiért lila zászlókat kaptak).

A szombati fellendülés miatt felfordult a KTM, és az év legjobb időmérős eredményeit produkálta, hiszen a márka Pedro Acostával, Brad Binderrel és Maverick Vinalesszel az ötödik, hatodik és nyolcadik helyen végzett a rajtrácson. Az új triót Fermin Aldeguer 7. helyezésével a Gresini kerékpárok mellett választották el. Az időmérő előtti összes viselkedési hibával azt gondolhatnánk, hogy Marquez a legújabb, jobb oldali pályára repíti a pilótát.

Vinales vezette az első tempót kiváló 1:50,688-as idővel, mielőtt Morbidelli megelőzte őt egy nagyszerű 1:49,953-as idővel, Quartararo pedig egy jó 1:49,754-es idővel válaszolt. Johann Zarco helyettese, Mika Kallio a 17. helyen végzett, míg a Honda pilótája, Jorge Lorenzo a 20. helyen ért célba, 1,6 másodperccel lassabb Vinalesnél. Lehagyta a Petronas SRT-s Valentino Rossit, akitől csapattársa, Jake Dixon 2,3 másodperccel lemaradt a korábbi, néhány éve elavult Yamahához képest.

Az Aprilia versenyzője, Espargaro megfosztotta Mir Suzuki csapattársát, Rinst a tíz legjobb helytől a 0,033-as idővel, míg Dovizioso Ducati csapattársa, Danilo Petrucci csak tizenkettedikként ért célba az új partnerek mögött. Marquez az FP1-ben próbált kiemelkedő lenni, és a szombati esős időre számító FP2 elején is folytatta a legújabb puhatalpas kormánykerék használatát. Lemaradt Marc Marquez mögött, aki az FP1 legjobb körét hozó körben a 8. helyen végzett, míg Maverick Vinales mindössze 1,1 másodperccel lépett le a 19. helyen végzett tempójától, mivel továbbra is alkalmazkodik az Apriliához. Johann Zarco később a 4. helyre ugrott fel, közvetlenül előtte a Pramac Ducati csapattársa, Jorge Martin mögött, míg Bagnaia a 6. helyen végzett a bukása után. A Tech3 versenyzője, Iker Lecuona megelőzte Nakagamit, aki 1:48,536-os időt futott, mielőtt Miller egy informatív kört futott a nap folyamán 1:47,613-as idővel.

A Tech3 KTM versenyzője, Maverick Vinales és a Honda pilótája, Joan Mir azonos köröket futott, így a harmadik, illetve a negyedik helyen végeztek. Marc Marquez érinthetetlen, mivel a hétfői, következő Aragon MotoGP versenyen ő vezette a legújabb listákat. Brad Binder a 21. helyen végzett a verseny utolsó pillanataiban balesetet szenvedett KTM-mel. Vinales akadálytalanul futott végig a célvonalon, Quartararo pedig 0,249 másodpercre csökkentette raktári kollégája előnyét, utolsó idejével 1:48,020-at ért el. Álex Rins sikeres 2022-t zárt a Suzukival, és már két győzelmet is szerzett 2010-ben.

65 ponttal Joan Mir előtt, 69-cel Johann Zarco és 70-nel Francis Bagnaia előtt, Fabio Quartararo az élen, mint a bajnokság vitathatatlan éllovasa Aragóniában. Moreira szerint David Alonso a hétfői versenyen a harmadik leggyorsabb indulóként visszavágott a súlyosabb balesetből, a legújabb kolumbiai Barry Baltus előtt – aki a hosszú távokon is stabilnak tűnt –, Alonso Lopez pedig az ötödik helyen áll. Marc Marquez, aki az FP1-et uralta a Honda vezetésével, nem tudott gyors kört futni a délutáni edzésen, a FP2 közepén balesetet szenvedett, miközben testvérét, Alexet követte a pályára. Marquez azt mondta, hogy fel volt háborodva a baleset miatt, mert nyomást gyakorolt ​​a második edzésre egy gyors terv módosítására. Aleix Espargaro az Apriliájával a 6. helyen végzett, mielőtt KTM-es unokatestvérük, Pol, míg Alex Marquez a nyolcadik helyre ugrott fel a saját gyári Hondájához.